กทพ.ดันตอกเข็มด่วน N2 ก่อน หวั่นรอประมูลพร้อมช่วงทดแทน N1 จะล่าช้า

Transportation News / ข่าวหมวดระบบขนส่ง

บอร์ด กทพ.เห็นชอบแบ่งเฟสก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ เร่งเดินหน้าช่วง N2 ระยะทาง 12 กม.ก่อน ส่วนเฟส 2 ก่อสร้างช่วงทดแทน N1 เชื่อมกับทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ เร่งหารือ สนข.พิจารณา หวั่นโครงการล่าช้าหากรอทำพร้อมกัน

พล.อ.วิวรรธน์ สุชาติ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 และโครงข่ายทดแทนตอน N1 ว่า คณะกรรมการ (บอร์ด) กทพ.ได้เห็นชอบกรณีที่ กทพ.ได้เสนอขออนุมัติการก่อสร้างโครงการแล้ว โดยเสนอแบ่งงานออกเป็น 2 ระยะ ระยะแรกจะดำเนินการก่อสร้างทางด่วนตอน N2 และระยะที่ 2 จะก่อสร้างโครงข่ายทดแทนตอน N1

ทั้งนี้ เนื่องจากโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 ตอน N2 นั้น กทพ.ได้มีการศึกษาออกแบบรายละเอียดเสร็จแล้ว รอเพียงผลการศึกษาด้านสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม ซึ่งคาดว่าจะได้รับความเห็นชอบจาก สผ.เร็วๆ นี้ จึงถือว่าโครงการส่วนที่มีความพร้อมเตรียมเข้าสู่ขั้นตอนการเปิดประกวดราคาก่อสร้างได้ก่อน ส่วนโครงการทดแทนตอน N1 ยังมีขั้นตอนหลังจากได้รับผลการศึกษาจากสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กทพ.จะต้องออกแบบรายละเอียด และศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม หากรอดำเนินการทั้ง 2 ส่วนพร้อมกันจะทำให้โครงการทางด่วน N2 เกิดความล่าช้า โดย กทพ.จะเร่งส่งมติบอร์ด เกี่ยวกับแนวทางการดำเนินงานให้ สนข.พิจารณาต่อไป

จากการศึกษาโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล แคราย-มีนบุรี (บึงกุ่ม) และโครงข่ายระบบทางด่วนขั้นที่ 3 ส่วนเหนือ ตอน N2 แยกเกษตรถึงถนนนวมินทร์ เชื่อมถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก และโครงข่ายทดแทนทางด่วนขั้นที่ 3 ตอน N1 จากแยกเกษตร ไปตามแนวคลองบางบัว ออกถนนวิภาวดี ไปเชื่อมทางพิเศษศรีรัช-วงแหวนรอบนอกนั้น ที่ปรึกษาของ สนข.เสนอให้ กทพ.รับผิดชอบดำเนินการก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 3 ตอน N2 และโครงข่ายทดแทนตอน N1 รวมเป็นหนึ่งโครงการและก่อสร้างพร้อมกัน ซึ่ง สนข.แจ้งว่าผลการศึกษาจะแล้วเสร็จสมบูรณ์เดือน พ.ค.นี้ เตรียมเสนอคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เห็นชอบ

สำหรับระบบทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 จะเชื่อมกับมอเตอร์เวย์ และปรับแนวช่วง N1 มาทางลาดปลาเค้า ผ่านคลองบางบัว คลองบางเขน ขนานวิภาวดีรังสิตและเชื่อมกับทางด่วนศรีรัช-วงแหวนรอบนอกฯ วงเงินลงทุนประมาณ 2.5 หมื่นล้านบาท โดยแนวเส้นทางแบ่งเป็น 2 ช่วง คือ 1. ช่วงแนวทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 และส่วนต่อขยายไปยังถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก ระยะทางประมาณ 12 กิโลเมตร และ 2. ช่วงทดแทน ตอน N1 แนวคลองบางบัว คลองบางเขน และเลียบขนานดอนเมืองโทลล์เวย์ ระยะทางประมาณ 7 กิโลเมตร

8/5/2561  MGR Online (8 พฤษภาคม 2561)

ผู้สนับสนุน