กรมทางหลวงแจ้งเลื่อนปิดจราจรทางหลักถนนกาญจนาภิเษก เพื่อก่อสร้างมอเตอร์เวย์ M9 ส่วนที่ 1 ช่วงบางบัวทอง-ลาดหลุมแก้ว ระยะทาง 13.7 กม. จากเดิมวันที่ 18 เม.ย. เป็น 18 พ.ค.นี้ ลดผลกระทบอำนวยความสะดวกการเดินทางหลังเทศกาลสงกรานต์
ผู้สื่อข่าวรายงานว่ากรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 1 แจ้งเลื่อนปิดเบี่ยงการจราจรบนทางหลักของทางหลวงหมายเลข 9 ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก (ถนนกาญจนาภิเษก) ส่วนที่ 1 ช่วงบางบัวทอง-ลาดหลุมแก้ว รวมระยะทาง 13.775 กม. จากเดิมวันที่ 18 เมษายน 2569 นี้ เป็นเริ่มตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคม 2569 เป็นต้นไป เพื่อก่อสร้างทางหลัก เป็นมาตรฐานมอเตอร์เวย์
26 ปีจากถนนวงแหวนฯสู่มอเตอร์เวย์สายใหม่
สำหรับทางหลวงหมายเลข 9 ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก ได้เปิดใช้งานมาตั้งแต่ปี 2543 ปัจจุบันมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะในส่วนของรถบรรทุกหนัก ส่งผลให้การเดินทางและการขนส่งสินค้าเกิดความล่าช้า กระทบต่อต้นทุนโลจิสติกส์และขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ
กรมทางหลวงจึงมีความจำเป็นต้องพัฒนาเส้นทางดังกล่าวให้เป็นมาตรฐานมอเตอร์เวย์ ที่มีการควบคุมการเข้า-ออกอย่างสมบูรณ์ เพื่อยกระดับความปลอดภัยและเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งให้เกิดความคล่องตัวสูงสุด
พร้อมทั้งเป็นการเติมเต็มโครงข่ายถนนวงแหวนรอบนอกให้เป็นมาตรฐานทางหลวงพิเศษสมบูรณ์เต็มวง เชื่อมโยงเส้นทางโลจิสติกส์อย่างไร้รอยต่อระหว่างภาคตะวันตกและภาคใต้ สู่ภาคเหนือและภาคตะวันออกเฉียงเหนือ โดยจะเชื่อมต่อกับโครงข่ายมอเตอร์เวย์สายหลักอาทิ M81 บาง
ใหญ่-กาญจนบุรี, M82 ทางยกระดับบางขุนเทียน-บ้านแพ้ว และ M6 บางปะอิน-นครราชสีมา ตลอดจนรองรับแผนพัฒนาเส้นทางมอเตอร์เวย์ในอนาคต เช่น M8 นครปฐม-ปราณบุรี และ MR1 นครปฐม-นครสวรรค์ เป็นการพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งที่ยั่งยืนและเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ของประเทศ
ทุ่ม 1.5 หมื่นล้าน อัพเกรดเปิดปี 2573
โดยคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้อนุมัติให้กรมทางหลวงดำเนินการก่อสร้างโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 9 ช่วงบางบัวทอง-บางปะอิน ด้วยวงเงินก่อสร้างงานโยธา 15,862 ล้านบาท โดยใช้เงินทุนค่าธรรมเนียมผ่านทางสมทบด้วยเงินงบประมาณ มีแผนเปิดให้บริการในปี 2573
รูปแบบเป็นการก่อสร้างมอเตอร์เวย์ระดับพื้น ลักษณะงานประกอบด้วย การก่อสร้างปรับปรุงชั้นโครงสร้างทางเดิมให้มีความแข็งแรงและปรับปรุงผิวเป็นผิวทางคอนกรีต ขนาด 6 ช่องจราจร มีจุดเริ่มต้นตั้งแต่ ทางแยกต่างระดับบางบัวทอง จ.นนทบุรี ถึงทางแยกต่างระดับบางปะอิน จ.พระนครศรีอยุธยา มีทางเข้า-ออก 4 แห่ง
ได้แก่ ด่านบางบัวทอง ด่านลาดหลุมแก้ว ด่านสามโคก และด่านบางไทร จัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางด้วยระบบอัตโนมัติแบบไม่มีไม้กั้น (M-Flow) ซึ่งจะก่อสร้างภายในเขตทางเดิมทั้งหมดไม่มีการเวนคืนที่ดิน
การก่อสร้างงานโยธาแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ได้แก่ ส่วนที่ 1 ช่วงบางบัวทอง-ลาดหลุมแก้ว ระยะทาง 13.775 กม. และส่วนที่ 2 ช่วงลาดหลุมแก้ว-บางปะอิน ระยะทาง 22.8 กม. โดยจะเริ่มต้นก่อสร้างทั้ง 2 ส่วน ในปี 2569 นี้
ปิดทางหลัก 24 ชม. แนะเลี่ยงจุดก่อสร้าง
โดยตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคม 2569 เป็นต้นไป จะเริ่มงานก่อสร้างส่วนที่ 1 โดยมีความจำเป็นต้องปิดช่องจราจรบนทางหลัก บริเวณ กม.50+800 ช่วงก่อนถึงดูโฮม สาขาบางบัวทอง ถึง กม.64+575 ตลอด 24 ชั่วโมง ทั้งฝั่งขาเข้าและขาออก เพื่อปรับพื้นที่เตรียมความพร้อมงานก่อสร้างโครงสร้างชั้นทางใหม่
ทั้งนี้ จะเบี่ยงการจราจรบน ทล. 9 ทั้งหมด ไปใช้ทางคู่ขนานแทน ซึ่งกรมทางหลวงได้ขยายเส้นทางเตรียมไว้ล่วงหน้าเป็นทิศทางละ 3 ช่องจราจร ทั้งขาเข้าและขาออก เพื่อรองรับปริมาณรถจากทางหลักและลดปัญหารถติดสะสม โดยโครงการจะมีการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย สัญญาณไฟ ป้ายเตือน และจัดเจ้าหน้าที่ดูแลพื้นที่ตลอด 24 ชั่วโมง
สำหรับผู้ที่เดินทางจากอำเภอบางบัวทองมุ่งหน้าไปยังอำเภอบางปะอิน สามารถหลีกเลี่ยงจุดก่อสร้าง โดยแยกไปใช้ทางหลวงหมายเลข 345 มุ่งหน้าไปทางปทุมธานี จากนั้นเลี้ยวเข้าสู่ถนนราชพฤกษ์ (นบ.3021) เพื่อเดินทางไปเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 3111 สายปทุมธานี-สามโคก-เสนา บริเวณแยกสันติสุข แล้วขับมุ่งหน้าต่อไปยังอำเภอสามโคกเพื่อกลับเข้าสู่ถนนกาญจนาภิเษก (M9) อีกครั้งที่ทางแยกต่างระดับสามโคกบริเวณหลักกิโลเมตรที่ 71+300 แล้วเดินทางต่อไปยังบางปะอินตามปกติ
17/4/2569 ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ ( 17 เมษายน 2569 )
