กรมทางหลวงชนบททุ่ม 1.2 พันล้าน ก่อสร้างสะพานโครงสร้างเหล็กข้ามคลองมหาสวัสดิ์ เกาะกลางถนนราชพฤกษ์ แก้รถติด ทะลวงคอขวดโซนตะวันตก รับเมืองขยาย ประมูลก่อสร้างปี 2565 เสร็จปี 2567
วันที่ 9 มกราคม 2564นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เปิดเผยว่า กรมจะดำเนินการก่อสร้างสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ ถนนราชพฤกษ์ แล้วเสร็จ ขณะนี้ได้สำรวจและออกแบบเสร็จแล้ว จะใช้งบประมณก่อสร้าง 1,200 ล้านบาท อยู่ระหว่างดำเนินการจัดทำแผนในการของบประมาณ คาดว่าจะประมูลก่อสร้างในช่วงต้นปี 2565แล้วเสร็จในปี 2557 รูปแบบจะก่อสร้างเป็นสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ขนาด 2 ช่องจราจร ต่อทิศทาง บนทางขนานถนนราชพฤกษ์ ซึ่งโครงสร้างเสาและโครงสร้างส่วนบนจะเป็นโครงสร้างเหล็ก เพื่อให้งานก่อสร้างรวดเร็วและมีผลกระทบกับการจราจรบนถนนราชพฤกษ์ให้น้อยที่สุด
แนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นงานก่อสร้างบริเวณกม.ที่ 12+850 และสิ้นสุดบริเวณกม.ที่ 14+950 โดยสะพานฝั่งทิศตะวันออกมีความยาว 1,637 เมตร และสะพานฝั่งทิศตะวันตก มีคามยาว 1,370 เมตร ปัจจุบันพื้นที่จ.นนทบุรีฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา มีการพัฒนาและเติบโตขึ้นอย่างอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะริมเขตทางของถนนราชพฤกษ์ ทำให้ไม่สามารถรองรับการจราจรที่มีปริมาณหนาแน่นในปัจจุบันได้ โดยเฉพาะในชั่วโมงเร่งด่วน
จึงส่งผลให้ประสิทธิภาพของถนนราชพฤกษ์ลดลง เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนน และมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเป็นประจำ โดยเฉพาะบริเวณสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ที่ยังมีสภาพเป็นคอขวดมีการจราจรติดขัด เนื่องจากเขตทางไม่เพียงพอที่จะก่อสร้างทางขนานในรูปแบบทั่วไปได้ กรมจึงต้องดำเนินการกำหนดรูปแบบสะพานข้ามคลองมหาสวัสดิ์ให้อยู่ในเขตทางเดิม ซึ่งจะสามารถลดปัญหาสภาพคอขวดและการจราจรในพื้นที่ได้
9/1/2564 ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ (9 มกราคม 2564)
