คจร. ไฟเขียว ใช้แนวเส้นทางอุโมงค์เกษตร-ถนนงามวงศ์วาน-สะพานพงษ์เพชร เปลี่ยนเป็นทางด่วนเชื่อมโครงข่ายด้านตะวันออก-ตะวันตก ทั้งหมด 19 กิโลเมตร อัตราค่าผ่านทาง คาดว่าจะอยู่ที่ 30 บาท
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 2568 ที่ทำเนียบรัฐบาล ว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบในหลักการการปรับแนวเส้นทางเชื่อมต่อโครงข่ายทางพิเศษ (ทางด่วน) กับโครงข่ายถนนในแนวตะวันออก-ตะวันตก ตั้งแต่ถนนงามวงศ์วาน-ถนนประเสริฐมนูกิจ-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร รวมระยะทางประมาณ 19 กิโลเมตร โดยได้มอบหมายให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ศึกษา ออกแบบรายละเอียด และทบทวนผลการศึกษาต่อไป
นายพิพัฒน์กล่าวว่า เบื้องต้นจะปรับเปลี่ยนรูปแบบจากเดิมที่เป็นทางพิเศษ (ทางด่วน) ไปในรูปแบบอุโมงค์ใต้ถนนงามวงศ์วานและทางยกระดับบนถนนประเสริฐมนูกิจ มาเป็นทางยกระดับบนถนนประเสริฐมนูกิจ และทางด่วนระดับดินบนถนนงามวงศ์วาน เพื่อให้มีความเหมาะสมและเกิดความคุ้มค่าในการใช้เงินงบประมาณในการก่อสร้าง เนื่องจากค่าก่อสร้างอุโมงค์สูงกว่าทางยกระดับ 3 เท่า
รายงานจาก การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า จากการศึกษาเบื้องต้นการก่อสร้างจะแบ่งเป็น 2 ระยะ ประกอบด้วย 1.ระยะที่ 1 โครงการทางพิเศษสายฉลองรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันออก ระยะทาง 6.7 กิโลเมตร 2.ระยะที่ 2 โครงการทางพิเศษสายศรีรัช-ฉลองรัช ระยะทาง 11.3 กิโลเมตร
โดยการปรับรูปแบบโครงการช่วยลดวงเงินก่อสร้างได้ โดยจะเป็นการปรับแนวเป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร ซ้อนทับบนเกาะกลางถนนประเสริฐมนูกิจ ผ่านแยกเสนานิคม-แยกลาดปลาเค้า ก่อนลดระดับเชื่อมต่อกับถนนระดับดิน โดยกั้นเป็นช่องจราจรเฉพาะ 4 ช่องตลอดช่วงแยกเกษตร-แยกพงษ์เพชร และเป็นทางยกระดับตั้งแต่แยกพงษ์เพชร-แยกแคราย
ส่วนช่วงเชื่อมข้ามถนนวิภาวดีรังสิต บริเวณทางแยกต่างระดับบางเขน กทพ.มีแผนก่อสร้างสะพานกลับรถ เพื่อทดแทนสะพานเดิม และปรับปรุงสะพานข้ามทางแยกใหม่บริเวณแยกพงษ์เพชร โดยเส้นทางจะไปสิ้นสุดที่แยกแคราย จากเดิมสิ้นสุดที่ทางแยกต่างระดับศรีรัชเพื่อเชื่อมต่อกับถนนรัตนาธิเบศร์
โดยแนวทางทั้งหมด ทาง กทพ.วางแผนที่จะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบในเดือนในช่วงกุมภาพันธ์ 2571 เริ่มก่อสร้างเดือนตุลาคม 2571 เปิดบริการเดือนตุลาคม 2574 แต่อย่างไรก็ตาม โครงการยังต้องผ่านการจัดประชาพิจารณ์เพื่อรับฟังความคิดเห็นจากประชาชน ก่อนเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติในขั้นตอนต่อไป
ทั้งนี้ รายงานจาก กทพ. ระบุว่า สำหรับอัตราค่าผ่านทางตามแนวเส้นทางดังกล่าวที่วางไว้เบื้องต้น ตลอดระยะทาง 19 กิโลเมตร คาดว่าจะอยู่ที่ 30 บาท ใช้เฉพาะรถ 4 ล้อ โดยแบ่งเป็นช่วงฉลองรัช-เรือนจำคลองเปรม (งามวงศ์วาน) 20 บาท และช่วงเรือนจำคลองเปรม-แคราย (ทางด่วนศรีรัช) 10 บาท
4/12/2568 ประชาชาติธุรกิจออนไลน์ ( 4 ธันวาคม 2568 )
